Rabu, 16 Mei 2012

sonic dan cs one


Perbedaan Spek Nova Sonic vs CS1

Well, blogwalking ke blognya Mas IwanBanaran, ketemu satu pencerahan tentang apa sih sebenernya perbedaan plek mesin Nova Sonic dengan CS1. Jujur EYD termasuk orang yang penasaran dengan performa mesin CS1, walau sudah puas dengan MX namun EYD penasaran banget dengan teriakan CS1 di RPM atas.

Jika MX memang diciptakan untuk akselerasi, maka CS1 ini diciptakan untuk mampu teriak hingga 1000 RPM, sementara MX hanya mampu berkitir sampai 8500rpm. Namun bagaimanakah sebenernya jeroan CS1 ini sehingga bisa sedikit unggul dari MX dalam hal top speed?
Cekidot komentar salah satu komentator di warung Mas Iwan
coba gw share yah bro
mesin cs1 dan sonic tu serupa/sebasis tp gak sama plek…klo ada yg bilang downgrade secara performa iya,,dimana letak downgrade nya :
1. kompresi => sonic kompresi 11,,sementara cs1 10,7 (agar mengakomodir bensin subsidi indonesia..at least mengurangi dampak knocking meskipun masi terasa di cs1)
2. derajat lifting noken as…lebih tinggi engine sonic => napas atas sonic lebih enteng,,sementara cs1 napas atasnya tidak segesit sonic,,namun sangat membantu torsi bawah cs1 yg kecil
3. diameter klep sama persis tp beda profil,,pada cs1 ada semacam takikan/jalur buang gas exhaust di ex klepnya…agar meningkatkan optimasi pembakaran namun secara material…klep cs1 (yg diproduksi federal nittan industries/grup astra juga) kalah kuat drpd punya sonic ori thailand…jadi relatif aman dan durable punya sonic ketika terus2an digeber pada redline
4. mapping cdi sedikit berbeda => mengakomodasi penurunan kompresi sonic
5. mesin cs1 dah ada engine balancer???
#dari poin2 diatas maka,,pengaruh ada di power yg menurun dari 13.5HP jadi 12.8HP
tapi secara emisi dll bisa dibilang lebih ramah lingkungan
selain itu ada faktor lain…misal berat kosong sonic dan cs1 jauh lebih berat sonic (apalagi fu yg lebih ringan dr sonic)..makanya secara umum cs1 kalah kencang ama fu
bro scootman membandingkan cs1 dan fu sepertinya gak apple to apple dalam performa..apalagi 125cc (downgrade sonic) lawan 150cc
tapi klo menilik kebelakang…sbelum satria 150 hadir….saat itu suzuki diwakili fu125/raide125r yg udah dohc juga…
tp overall di thailand sana raider 125 kalah dibandingkan oleh sonic (putaran atas konon)
omr thailand pun dikuasai sonic
power raider 125 adalah 13.3HP
secara handling dan performa banyak raider tahiland condong ke sonic berikut dengan tampilan sonic yg lebih manis
karena itulah akhirnya suzuki memunculkan ide gila tuk membungkam sonic dengan membenamkan engine 150cc dohc 16ps pada rangak bebek super ringan yg sangat fenomenal di asia tenggara tp tidak mendapat izin beredar di banyak negara karena faktor safety
jadi intinya cs1 jelas kalah performa ama yg agan scootman bilang..dan cs1 gak 100% sama performanya dengan sonic
tapi lebih tepatnya diadu ama mx,,dan rasanya dengan mx,,,performa cs1 lebih mumpuni dengan powwer yg lebih besar (power njmx 12,5ps) dan bobot yg lebih ringan meskipun kalah cc,,jumlah klep dan kompresi
cs1 hanya kalah di trek pendek saja dibanding mx krn torsi mx sadis dan overstroke
semoga jelas sharing ane :)
buat bang iwan boleh di CMIIW klo share ane ini ada yg salah/bisa ditambahkan
Diposting oleh di

2 komentar:

Langganan: Posting Komentar (Atom)